El Oleoducto Norperuano (ONP) es crucial para la infraestructura energética del Perú, ya que permite el transporte de petróleo crudo desde la selva norte hasta la costa del país, y como tal fue declarado Activo Crítico Nacional (ACN).
El ONP se encuentra operativo y disponible para el transporte de hidrocarburos. Para ello, se cumple con un Plan Maestro de Mantenimiento Integral en los tres tramos: I, II y ORN a cargo de empresas con experiencia y capacidad técnica, en cumplimiento con el D.S. 081-2007-EM.
Estos trabajos consisten en reforzar el recubrimiento de la tubería y reparación de anomalías por pérdida de espesor hasta el cambio de sectores de tubería, cuando se amerite. Los trabajos han sido supervisados por Osinergmin, quien ha brindado su conformidad a los mismos, indicando además que no existe incumplimiento de los planes de mantenimiento.
Previo a los trabajos de mantenimiento, se realiza una inspección interna para identificar los sectores que requieren un trabajo más especializado. De manera que, de los resultados obtenidos en la última inspección interna con tecnología de detección de pérdida de espesor (MFL-HR), el estado del revestimiento de la tubería evidencia lo siguiente:
Con los trabajos realizados la integridad estructural de la tubería está garantizada. Otra de las actividades que se desarrollan en beneficio de la integridad del ONP es el patrullaje terrestre y aéreo (uso de drones) que permite monitorear el Derecho de Vía, detectar peligros e indicios de presencia de hidrocarburos, así como actividades no autorizadas en las franjas de seguridad. Estos trabajos también son fiscalizados de manera permanente por Osinergmin.
La construcción de defensas ribereñas, conformadas por enrocados, pedraplén, material de relleno entre otros, son parte de los trabajos que se realizan para proteger la tubería de agresivos fenómenos naturales que la ponen en riesgo.
En ese sentido, en la región Amazonas, en el Km 433.8 del Tramo II del ONP, se construyeron defensas ribereñas, con bolsas de geotextil rellenas con material seleccionado.
Estas defensas ribereñas también se colocaron alrededor de las instalaciones de la Estación 9 del ONP. Ahí se desarrolló ingeniería básica con rehabilitación de accesos, limpieza del cauce, enrocado y reforzamiento de las defensas en tres frentes: Río Huancabamba, Quebrada Tasajeras y Quebrada Piquijaca.
También se ha trabajo el reencauzamiento de quebradas en zonas críticas, para asegurar la integridad de la tubería, principalmente entre las progresivas Km 341 y 399 del Tramo II del ONP.
Se realizaron trabajos de estabilización de ladera en el km. 323+190, km 398+200, km 496.1 y km 408.
Para asegurar el soporte de la tubería ante deslizamiento de ladera en el km. 484+170 del ONP, se construyó un puente colgante que sostiene la tubería de manera aérea.
Este trabajo se realiza en el área comprendida en el Derecho de vía del ONP, en todos sus tramos, con el fin de mantener el área libre para poder desarrollar los trabajos que se requieran atender.
El ONP cuenta con un sistema eléctrico de protección catódica para proteger la tubería de los procesos corrosivos. Este sistema también requiere trabajos de mantenimiento (inspección, medición y reparación de equipos) para mantener los equipos en óptimas condiciones y garantizar su funcionamiento permanente.
En las instalaciones de todas las Estaciones del ONP también se ha realizado el mantenimiento de turbinas, moto generadores, instrumentación, tanques y plantas. También se efectúa la impermeabilización de las áreas estancas de tanques de Estación 1.
Asimismo, se realizan el mantenimiento permanente de los brazos de carga del Terminal Bayóvar para fortalecer el proceso de carga y descarga de hidrocarburos. Parte de estos trabajos es la rehabilitación del tablestacado del muelle menor del terminal, lo que permitió mejorar las condiciones del muelle.
Cabe resaltar la instalación de una nueva motobomba tornillo y la realización de bombeos por el Tramo I de manera satisfactoria. La automatización de la motobomba e integración al sistema SCADA, permite monitorear y controlar este equipo desde las Salas de Control de Estación 1 y Terminal Bayóvar.
Se viene ejecutando un servicio para la inspección, control de calidad de refuerzos de tubería y análisis de las fallas en el ONP y ORN, utilizando tecnología con Scanner 3D para una mayor precisión en los análisis realizados a la tubería.
La inspección y vigilancia de la tubería del ONP, se realiza a través de un servicio de patrullaje aéreo que permite vigilar y visualizar con Machine Learning peligros detectados. Además, se puede obtener una representación cartográfica (ortomosaicos, secciones, perfiles, curvas nivel, MDT).
El monitoreo en tiempo real de la presión de la tubería se realiza con 21 válvulas de cierre automático. Cinco están en el Tramo I, seis en el Tramo II y diez en el ORN. Estas válvulas también pueden bloquear el sistema de bombeo de manera automática ante una alerta desde la sala de control instalada en el Terminal Bayóvar.
Se instalaron tuberías aéreas en soportes piloteados en zonas priorizadas de Estación 1 para evitar asentamiento de tubería principales.
Se rehabilitó el cruce subfluvial del ORN con el río Pastaza con la instalación de la nueva tubería. Asimismo, se instalaron dos válvulas ESD en cada margen del río, las cuales cuentan con sistemas fotovoltaicos, cámara CCTV y están interconectadas al SCADA para su monitoreo desde sala de control Bayóvar. Esta rehabilitación cuenta con la opinión técnica favorable de Osinergmin para las actividades de bombeo en el ORN.
El 1 de diciembre de 1995, el Ministerio de Energía y Minas y Petroperú suscribieron el Contrato de Concesión Definitiva para el Transporte de Hidrocarburos Líquidos por el Oleoducto Norperuano y el Oleoducto Ramal Norte (en adelante, “Contrato de Concesión”).
Decreto Ley N° 22180 – Declara Zona de Reserva áreas de terrenos adyacentes a tubería del Oleoducto Norperuano.
Decreto Supremo N° 081-2007-EM – Reglamento de Transporte de Hidrocarburos por Ductos
Ley N° 30130 – Declara de necesidad pública e interés nacional la prioritaria ejecución de la Modernización de la Refinería de Talara para asegurar la preservación de la calidad del aire y la salud pública y adopta medidas para fortalecer el gobierno corporativo de Petróleos del Perú PETROPERÚ S.A.
Decreto Legislativo N° 1292 “Decreto Legislativo que declara de Necesidad Pública y de Interés Nacional la Operación Segura del Oleoducto Norperuano y Dispone la Reorganización y Mejora del Gobierno Corporativo de PETROPERÚ S.A.”
Ley N° 30993 “Ley que Declara de Interés Nacional la Consolidación y Modernización del Oleoducto Norperuano”.
Resolución de la Dirección de Inteligencia Nacional N° 131-2017-DINI-01, aprueba como un Activo Critico Nacional – ACN al ONP.
Decreto Supremo N° 106-2017-PCM – Reglamento para la Identificación, Evaluación y Gestión de Riesgos de los Activos Críticos Nacionales (ACN).
Decreto Supremo N° 005-2021-INT aprueba la “Directiva Nacional de Orden Interno para la protección de los ACN”; que establece que los sectores responsables de los ACN elaboran el Plan Sectorial de Seguridad para la protección de los ACN a su cargo, y coordinan con la DINI y PNP.
